retour de la bourse de voitures anciennes qui a lieu tous les deux ans à Lons le Saunier, au parc des thermes. La magnifique palette de voitures exposées, venant de partout, nous a récompensé de notre patience dans les bouchons à l'arrivée. Les moteurs y ont un peu chauffé, les esprits aussi !

J'ai dessiné deux voitures très différentes, toutes les deux magnifiques dans leur genre : une traction 11B camionnette de 1952 et une Jaguar MK2 3,8 L de 1962. Je n'ai pas vraiment eu le temps de finir celle-ci, les propriétaires étaient pressés de partir....

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Les organisateurs de la manifestation de Vignole ont innové cette année : ils ont étendu leur exposition à tous types de véhicules. Ils ont donc tout simplement déplacé ...... une locomotive à vapeur. Chalenge extraordinaire, et pour moi  aussi car la difficulté était grande. Mais c'était trop tentant....

voici donc la locomotivre Tiberli

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croquée à la très belle manifestation organisée chaque année par le club des chevronnés au chateau de Vignole, cette Salmson modèle S4 61L a été fabriquée en 1951 à Boulogne Billancourt, quai du point du jour. Elle est dans un état impeccable.

j'ai eu l'opportunité d'aller à L'ICCCR, la grand messe Citroën qui a lieu tous les 4 ans, et cette année aux Pays Bas. J'avais en tête l'excellent souvenir de l'ICCCR en Ecosse pour son organisation et son contenu. J'y étais restée 4 jours, à beaucoup dessiner, mais j'étais partie avec le sentiment de ne pas avoir profité de la grande richesse de cette rencontre, où il y avait beaucoup de surprises et d'évènements dans l'évènement (pas certaine qu'on me comprenne, là). Cette fois, j'ai aussi beaucoup dessiné, mais j'ai eu la sensation qu'il ne se passait rien. On pouvait faire le tour du lieu en un clin d'oeil, il n'y avait pas grand chose à voir. Le fin du fin, c'est de voir des milliers de voitures de toutes années et fabriquées pour différents pays, ensemble sur un parking. Vous me croirez si vous voulez, mais nos amis des Pays Bas n'ont pas pensé à faire un parking digne de ce nom. Il y a bien eu quelques tentatives de regroupement, faites à l'arrache, mais dans l'ensemble nos voitures étaient noyées. J'ai fait un comptage rapide sur 500 voitures prises au hasard et alignées : Plus de 200 n'étaient pas des citroën. 283 n'étaient pas des anciennes. L'exposition y a perdu de sa force et de sa pertinence. Comment comparer les différents modèles et leur extraordinaire diversité s'ils ne sont pas ensemble ?

Le gros de l'énergie, pour cet ICCCR, a été mis sur le camping, et sur la satisfaction des professionnels (buvettes et pièces). Mais que viennent chercher les milliers de personnes qui ont fait la route avec leur ancienne ? pas un camping, pas vraiment des pièces (d'ailleurs très chères, semble-t-il, les organisateurs auraient-ils forcé sur le prix des stands ?) et pas non plus des baraques à frites. Ce qu'on veut, nous, c'est voir des voitures, qu'on puisse mettre sa propre voiture au milieu de ses congénères, marcher dans les allées, regarder, questionner, rencontrer d'autres passionnés.

On espère que le prochain ICCCR, prévu en Pologne, ne répètera pas ce flop.....en tous cas, je vais me renseigner avant de m'inscrire pour le prochain !!

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Très belle journée pour les amateurs de véhicules anciens au parc des termes de Lons le Saunier aujourd'hui. UN grand et magnifique parc ombragé, et beaucoup, beaucoup de véhicules venus de loin. J'ai dessiné entre autres une bugati d'avant guerre dont je n'ai pas gardé de photo, hélas, et une rover de 1936 majestueuse. J'ai eu le temps de photographier  cette For phaeton Deluxe de 1934 avant de l'offrir à son propriétaire.

ce n'est pas parce qu'une sortie est ratée qu'on ne peut pas faire de bons dessins, et j'aime beaucoup celui-ci.

D'abord la voiture n'est pas commune, ensuite je trouve le rendu bien sympa (On n'est jamais si bien servi que par soi-même). Si les propriétaires sont intéressés par le dessin, qu'ils me contactent via ce blog....

grande première : un club local a voulu lancer un nouveau concept de réunion, à mi-chemin entre le bouchon de Lapalisse et  la réunion traditionnelle de véhicules anciens. Bilan pas fameux : une première partie de journée plutôt réussie dans un ancien garage, suivi d'un parcours vers Chalons où les passants  se sont massés. C'était très joyeux, puis ça s'est gâté. Rassemblement dans une zone industrielle aux abords de Châlons sur saône. Arrêt long et inconfortable sous un soleil de plomb, dans un endroit vraiment pas sympa, sans ombre, sans informations, sans qu'on comprenne pourquoi on était là ni pour combien de temps. Les voitures ont commencé à chauffer, les esprits aussi. On n'a même pas pensé à nous distribuer une bouteille d'eau. Départs au compte goutte, pannes en cascade....re-attente, re arrêt, re-pannes, tout ça pour se faire escorter par deux motards (2 pour 120 véhicules, et pourquoi ne pas nous laisser nous débrouiller ?) en fin de course, nous avons atterri sur un parking du centre ville...pour quoi faire ? ben les magasins, petite visite du centre ville. Perso, j'étais venue pour autre chose. Un arrêt à Chagny aurait été bien plus chouette, l'accueil au passage était formidable, la ville petite et sympa, pas de problèmes pour y aborder.... sortie à repenser entièrement, à mon avis, la ville n'apporte rien, au contraire.

panhard dyna X cabriolet

Une traction dessinée à la demande de son propriétaire "pour un cadeau".

D'après mes connaissances, c'est une malle bombée d'après guerre.

La voiture de Jean Lou est très belle, il l'a fait repeindre avec une peinture satinée. Les puristes n'aiment pas, mais je trouve que ça rajeunit énormément sa belle traction

J'inaugure une série directement au feutre fin. J'ai commencé cette serie lors de la sortie pentecote du club de traction de Lyon, il y aura donc beaucoup de tractions !!!!

dessin de traction commerciale a